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Classe |
Appellation |
Additifs |
État |
(Re)t |
(Rr)t |
A % |
Propriétés |
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Alpha α |
T-A5E |
5 % Al 2,5 % Sn |
Recuit |
80 |
90 |
20 |
Soudable, bonne tenue à chaud jusqu'à 450 °C. |
|
T-A6Zr5 |
6 % Al 5 % Zr 0,5 % Mn |
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85 |
99 |
9 |
Bonne résistance à chaud jusqu'à 550 °C. Utilisé pour disque de compresseur. |
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Super α Stabilisant < 2 % |
T-A8DV |
8 % Al 1 % Mo 1 % V |
Recuit |
91 |
100 |
18 |
Bonnes caractéristiques à chaud jusqu'à 500 °C. |
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Alpha Béta α-β |
T-A6V |
6 % Al 4 % V |
Recuit Traité |
90 100 |
100 110 |
15 12 |
Nuance classique de forge et laminage, utilisable jusqu'à 350 °C. |
|
T-A6V4E2 |
6 % Al 4 % V 2 % Sn |
Recuit Traité |
100 115 |
110 125 |
12 10 |
Nuance dérivée du T-A6V à plus haute résistance et trempabilité améliorée. |
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T-A7D |
7 % Al 4 % Mo |
Recuit Traité |
90 105 |
100 115 |
12 10 |
Nuance plus résistante que T-A6V. Jusqu'à 450 °C. |
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Béta β métastable |
T-D12Zr |
11,5 % Mo 6 % Zr 4,5 % Sn |
Trempé Traité |
75 120 |
85 130 |
25 8 |
Nuance à haute résistance et trempabilité élevée. |
NOTA : Les alliages de la classe alpha-béta (α-β), alliant les propriétés des deux classes - résistance à chaud et traitement thermique - sont les plus utilisés, tant en fonderie qu'en corroyage (ex : T-A6V).
7.4 Utilisations des alliages de titane
Les excellentes caractéristiques mécaniques des alliages de titane, leur résistance à la corrosion et leur bonne tenue en température leur ouvrent un domaine d'application très important dans les industries de pointe, et plus particulièrement en AÉRONAUTIQUE.
Principales utilisations :
1) Domaine Aéronautique :
Cellule : structure et revêtement des avions supersoniques, raidisseurs, ferrures, guignols, boulonnerie des avions subsoniques ; jusqu'à 25 % de la structure.
Réacteur : Aubages et disques de compresseur, panneaux "nids d'abeille" acoustiques ou thermiques.
Trains : Pièces forgées, ferrures, etc.
2) Domaine Aérospatial : Revêtements des capsules aérospatiales.
3) Industrie Militaire : Plaques de blindage, projectiles, etc.
4) Industrie Navale : Grande résistance à la corrosion en atmosphère marine. Tubes de chaudière ou de condensateurs, vannes, pales d'hélices, pièces de moteur, revêtements, etc.
5) Industrie Automobile : Pièces de voitures de compétition : bras de suspension, bielles, soupapes, etc. Ex : bielles en T-A6V sur MATRA.
7.5 Aptitudes technologiques des alliages de titane
Elles dépendent principalement :
- des risques d'oxydation (≥ 500°C) ou de fragilisation par les gaz (≥ 700°).
- des risques de grippage, de par les mauvaises propriétés de frottement du titane.
En conséquence, il est nécessaire de pratiquer des coulées sous vide pour la fonderie, de ne jamais provoquer d'élévation importante de température pour l'usinage, de réduire au maximum le frottement et d’utiliser des lubrifiants spéciaux pour éviter le grippage (Huiles sulfochlorées).
NOTA : On peut remédier au grippage par graphitage des alliages de titane.
Dans les réalisations hétérogènes se rappeler que le titane présente des phénomènes de corrosion électrolytique importants s’ils sont associés aux alliages légers.
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